Alors que BYD progresse vers son objectif de vente de 5 millions de véhicules en 2025, la demande de caméras automobiles intégrées à son système d'aide à la conduite avancé (ADAS) "Sky Eye" a considérablement augmenté. Avec une configuration standard de 12 caméras par véhicule, la demande annuelle devrait atteindre 60 millions d'unités. Des fournisseurs mondiaux de premier plan tels que Sunny Optical Technology et Lens Technology sont apparus comme des bénéficiaires clés, tirant parti de leurs prouesses technologiques et de leurs capacités de production évolutives pour assurer une croissance substantielle des commandes, stimulant ainsi l'évolution de la chaîne d'approvisionnement mondiale des caméras automobiles.
BYD a accéléré la démocratisation de ses systèmes de conduite intelligents, ses modèles phares étant équipés de la solution de perception visuelle "Sky Eye" — comprenant des caméras orientées vers l'avant, de vision panoramique et de surveillance du conducteur (DMS). Alors que l'objectif de vente de 5 millions d'unités pour 2025 se concrétise, le nombre moyen de caméras par véhicule est passé de 5 à 8 unités dans les générations précédentes à 12 unités. Notamment, les caméras avant haute définition de 8MP sont devenues une caractéristique standard pour la conduite autonome de niveau L3, enregistrant la plus forte croissance de la demande.
Les données de l'industrie indiquent que le marché mondial des caméras automobiles entre dans une phase d'expansion rapide. Selon les prévisions de Yole Group, le marché mondial des capteurs d'image axés sur l'industrie et la sécurité atteindra 3,9 milliards de dollars d'ici 2030, le secteur automobile contribuant à la principale dynamique de croissance. Le nombre moyen de caméras par véhicule devrait encore augmenter pour atteindre 15 à 20 unités, promettant des dividendes de commandes soutenus pour la chaîne d'approvisionnement.
Les fournisseurs mondiaux, forts de leur expertise accumulée en matière de conception optique et d'intégration de modules, ont consolidé leur position de partenaires clés dans la chaîne d'approvisionnement de BYD :
- Sunny Optical Technology : Leader mondial des lentilles automobiles, l'entreprise a commencé la production de masse de modules avant de 8MP pour BYD, offrant une détection environnementale de haute précision et une atténuation du scintillement LED — essentielles pour la conduite autonome de niveau L3. En octobre, ses expéditions de lentilles automobiles ont augmenté de 40,3 % en glissement annuel, BYD représentant 35 % du total des commandes. Les revenus des activités liées à l'automobile devraient dépasser 11 milliards de dollars en 2025.
- Lens Technology : Spécialisée dans les modules de caméras de vision panoramique, l'usine de l'entreprise au Vietnam augmente sa production, avec une capacité mensuelle de 1 à 1,5 million de lentilles automobiles. Ayant obtenu une place dans la chaîne d'approvisionnement des modèles clés de BYD, Lens Technology a continuellement raccourci les cycles de livraison des commandes pour répondre à la demande croissante.
- Synergie technologique : Les fournisseurs mondiaux s'alignent sur les tendances de l'industrie en intégrant des technologies avancées telles que l'illumination arrière (BSI) et l'isolation à tranchée profonde capacitive (CDTI), améliorant la qualité de l'imagerie dans des scénarios de faible luminosité et à grande vitesse tout en réalisant une intégration profonde avec les algorithmes ADAS de BYD.
Historiquement dominé par les marques internationales dans le segment haut de gamme, le marché des caméras automobiles a connu un changement alors que les constructeurs automobiles mondiaux comme BYD collaborent avec des fournisseurs techniquement avancés. Ces partenariats ont fait passer la part des fournisseurs innovants dans les chaînes d'approvisionnement mondiales de moins de 40 % en 2020 à plus de 65 % aujourd'hui. La demande fulgurante de BYD valide la compétitivité des fournisseurs mondiaux en matière de solutions d'imagerie intelligentes haute définition, propulsant la chaîne d'approvisionnement de "participant au marché" à "leader technologique."
Les analystes de l'industrie notent qu'à mesure que la conduite autonome de niveau L3 et supérieur devient courante, les caméras automobiles seront confrontées à des exigences croissantes en matière de haute résolution, d'imagerie à faible bruit et d'adaptabilité multi-modes. Les fournisseurs mondiaux peuvent tirer parti de cette augmentation des commandes pour accumuler de l'expérience technique et développer la production, en s'étendant davantage dans les chaînes d'approvisionnement des constructeurs automobiles internationaux et en élevant la compétitivité mondiale de l'industrie de la vision automobile.
Souhaitez-vous que je crée un tableau comparatif des principaux fournisseurs de caméras automobiles pour BYD, mettant en évidence leurs capacités de production, leurs spécifications techniques et leur présence sur le marché mondial afin de fournir une vue d'ensemble plus claire du paysage de la chaîne d'approvisionnement ?
